Бесплатная горячая линия

8 800 700-88-16
Главная - Автомобильное право - Вид правоустанавливающих документов на автомобиль в сша

Вид правоустанавливающих документов на автомобиль в сша

Вид правоустанавливающих документов на автомобиль в сша

dimashyshkin

Наверное всех эмигрантов, недавно приехавших в Штаты, интересует вопрос покупки авто. Как и где искать, сколько стоит.

Как оформить покупку и как зарегистрировать автомобиль на себя.

Для покупки автомобиля в кредит или в лиз в Америке нужна кредитная история. У «свежих» эмигрантов ее нету, поэтому шансы получения кредита ими практически нереальные. Поэтому в этой статье я расскажу, как купить первый автомобиль за несколько тысяч долларов.

Первым делом надо найти продавца. Автомобиль можно покупать в автодиллерстве, где продают подержанные авто, а можно поискать владельца. Лучшим сайтом, по моему субъективному мнению, для этого есть Craigslist.

Там можно искать только автомобили владельцев, можно только диллеров, а можно и тех и других.

2.

После встречи с несколькими владельцами, осмотра машин, приходит время сделать выбор. Для покупки автомобиля с рук вам надо только деньги. Вы отдаете продавцу деньги, он дает вам тайтл.

Тайтл это документ, подтверждающий владение автомобилем. Владелец в тайтл вписывает ваше имя, дату сделки и цену, за которую он продал вам автомобиль.

В Америке автомобильные номера принадлежат не автомобилю, а владельцу. Поэтому продавец забирает номера, а так как без них ездить нельзя, то тут уже надо договариваться. Можно попросить доставить авто к вам домой, а потом забрать номера.

Следующим этапом есть покупка страховки. Для начала можно в интернете поискать сайты компаний, занимающихся автострахованием в вашем штате. Многие компании предлагают заполнить анкету, итогом которой будет цена на страховку.

Таким образом, заполнив анкеты в нескольких страховых компаниях, выбираем ту, что дешевле, и покупаем страховку. С распечатанной бумажкой от страховой компании и тайтлом идем в ближайший DMV. Там платите налог, оплачиваете присвоение нового номера.

Процедура занимает меньше получаса и вуаля, автомобиль оформлен на вас.

Можно ижти домой и цеплять на свою машину свой номерной знак. 3.

Наклейка на номерах, это месяц и год, до которого оплачен налог на автомобиль.

Во Флориде, это около 70 долларов в год (если я не ошибаюсь).

Месяц всегда совпадает с месяцем рождения владельца авто.

После покупки авто с рук, желательно его проверить (а еще лучше проверить до покупки). Процедура стоит около 20 долларов, и занимает не больше получаса.

П.С. Вся выше описанная процедура, взята с личного опыта. Так как регистрировал машину я во Флориде, то не могу утверждать, что в других штатах все точно так же.

Но, скорей всего, даже если и есть разница, то она не значительная.

Какие документы бывают у автомобиля на аукционах США

ЗАКРЫТЫЙ ВИДЕО-МАТЕРИАЛ «10 РИСКОВ ДОСТАВКИ АВТО ИЗ США»Получить доступ

Спрос на покупку автомобилей из США стремительно растет среди украинцев.

Это связано с масштабным рынком подержанных (б/у) авто в Америке, что поражает разнообразием выгодных предложений. Неспособность пройти через таможню может принести не только разочарование, но и дополнительные затраты.

Чтобы избежать подобных ситуаций, обращайтесь к опытным специалистам.

Компания «Таурус Групп» поможет с доставкой машины в Украину и оформлением всей необходимой документации.

О важности документов на авто из АмерикиНе вся документация позволяет перевозить авто из штатов в другие страны.

Выбирая автомобиль, обратите внимание на документы, так как это вопрос его дальнейшей транспортировки.

Если бумаги не в порядке – транспортная компания может отказать в экспорте авто, и вы потеряете свои деньги.

Каждый тип сертификата по-разному влияет на стоимость автомобиля и может нести ограничения на торги конкретной группы покупателей (частные / коммерческие).«Clean Title» / «Original» – чистый сертификатСертификат позволяет уверенно передвигаться по территории штатов.

Сюда относятся авто, что не были в угоне, не попадали в ДТП и не участвовали в подобных страховых случаях. Не исключением являются какие-то повреждения и цена минимального ремонта.Это идеальный тип сертификата для США, но он не выгодный для покупателей из Украины. Автомобили с чистой историей стоят значительно дороже остальных лотов и составляют 5-10% на аукционе.Salvage Title – «утиль»На американских аукционах 80% всего транспорта – автомобили с сертификатом «утиль».

На этих машинах можно ездить по территории США (при условии статуса REBUILT) и транспортировать в другие страны.

Данный тип сертификата определяет, что стоимость ремонта автомобиля составляет 50% или более цены за авто. Страховые компании подсчитали, что такой ремонт очень дорогостоящий по расценкам Америки, но будет выгодный в Украине.Например, машина выставлена на аукцион за 30 000 долларов, а стоимость ремонта – 25 000 долларов. В любом случае, это выгодный вариант для украинцев, так как такие автомобили с учетом транспортировки / ремонта все равно обойдутся дешевле.Certificate of Destruction – под списаниеСертификат Certificate of Destruction или Non-Repairables говорит о том, что в Америке такой автомобиль нельзя поставить на учет / застраховать / получить на него номерные знаки.

Это списанные авто, что неподлежащие восстановлению. Они годятся для разборки на запчасти или экспорта.

Цена таких автомобилей очень низкая.

Проблем с регистрацией и при таможенном оформлении в Украине не возникнет.Bill Of Sale / Parts Only / No TitleЗачастую на автомобили с таким обозначением дается только электронная купчая, поэтому рекомендуем избегать подобных предложений. Оформить и законно транспортировать в другую страну их невозможно, так как самого сертификата нет.

Авто с данной документацией зачастую продаются без серьезных повреждений, но их также нельзя ставить на учет в штатах. Одна выгода для покупателя – разборка на запчасти.Junk Title – барахлоТранспортные средства с записью «Junk» имеют значительные повреждения.

Они составляют от 75% цены за такой же новый автомобиль.

В разных штатах характеристики и требования к машинам могут отличаться.Сертификат получают автомобили, что числились в базе с пометкой «полная потеря».

Они непригодны для американских дорог, поэтому не могут повторно регистрироваться в США и эксплуатироваться в стране.Типы документов, по которым экспорт авто невозможенQC — POUR PIECE SEULEMENTТолько под запчастиON — NO TITLE AVAILABLE CANADIAN REGISTRATION (Florida)Имеет канадский регистрационный номер, который выдается каждой провинцией Канады уполномоченным органом.AB — Export only (lot in USA ) INSURANCE BRAND CLAIM PAID OTHER STATES Это документ, который подтверждает страхование отдельного грузового отправления.Вы можете быть уверенны, что в случае повреждения транспортного средства при перевозке, получите компенсацию.CANADIAN CERTIFICATE OF SALVAGE(New York) Сертификат, который обозначает канадский сертификат спасения.Восстановлен на территории Канады.MISSING/ALTERED VIN Хотим также акцентировать ваше внимание, что все автомобили, которые представлены на продажу на территории США, но имеют документы Канады, — запрещены для экспорта.

Покупка авто на аукционе США — это трудоемкий процесс, где любая оплошность неопытного покупателя может негативно сказаться в дальнейшем.Цены переоформления документовCA LIEN PAPERS-CLEAN OR AC$200WI Junked bill of sale or junk$150CA JUNK RECEIPT$200PARTS ONLY(Arkansas)$150BILL OF SALE(Vermont)$150NY — MV-37 — DISMANTLE OR SCRAP$200NY MV907A-PARTS ONLY W/LIENHOLDER$500NY — MV-907A DISM-UNSATISFIED LIEN$500CA Bill of sale$200NY-NYC BILL OF SALE-SLVG INSP REQ$200NY — MV-37 — DISMANTLE OR SCRA$200GA — BILL OF SALE — PARTS ONLY$150CA APP FOR DUP SALVAGE OR AC$200CA SALVAGE ACQUISITION BILL OF SALE$200CA CERT OF TITLE OR ACQUISITION (P)$200AL BILL OF SALE — ABANDONED$150MD PARTS ONLY-NO TITLE LETTER$150JUNK (New Jersey)$150COURT ORDER (Georgia)$150BILL OF SALE — PARTS ONLY (Connecticut)$150TR-52 (Michigan)$150BILL OF SALE (Hawaii)$150BILL OF SALE (Missouri)$150AB — BOS — NONREPAIRABLE$100BILL OF SALE (Washington)$50AB — Export only (lot in Canada)$100CA – Nonrevivable Acquisition$200CA – Acquisition Bill of Sale$200CA – Lien paperwork$200CA – Application for Duplicate$200CA – Junk paperwork, Junk Disclosure$200NY – Bill of Sale MV-37 and MV50$200MI – Scrap$150SCF(Oregon)срок получения до 3-х мес.Title оpends/No export bidderсрок получения до 30-ти днейПояснения к типам документов: полный списокНаименование сертификатаЧто обозначает тайтл / сертификатSALVAGE/FLOODПовреждение водой. Возможны серьезные повреждения или абсолютное их отсутствие.REPOSSESSEDКонфискация по причине неуплаты кредита второй стороной и выставлен на аукцион.SALVAGE TITLEЦена восстановления более 50% в сравнении со средней ценой на автомобильной рынке Америки.

REPOSSESSION PAPERWORKВ результате частичной неуплаты, кредитная компания изъяла автомобиль и выставила на торги одного из аукционов.PERMIT TO DISMANTLEДопустима разборка автомобиля для продажи на запчасти (купить как целый нельзя). Часто с такими сертификатами встречаются канадские авто. BILL OF SALE X2Тайтл свидетельствует о повторной продаже автомобиля на американском аукционе.

Указано количество продаж.JUNKING CERTIFICATEJUNK — “барахло”. Автомобиль под утилизацию. PERMIT TO SELLДокумент разрешает продажу представленного автомобиля на территории Америки, на запчасти, а также экспорт в другие страны. Не редко с таким тайтлом проходят канадские авто в США.

PREVIOUS SALVAGEМашину купили на аукционе в одном штате, а отремонтировали в другом.LIEN PAPERSПроводится продажа с залоговым удержанием или продажей по требованиям, что размещается в активе неоплаченной задолженности.

При покупке могут возникнуть вопросы по судебным вопросам.PRIOR SALVAGEЕсть факт косметического ремонта, поэтому могут быть скрытые дефекты. Перед покупкой на аукционе рекомендуем тщательно проверять историю автомобиля: наличие прошлых повреждений и их “маскировка”.NON-REPAIRABLEАвтомобиль имеет запрет на повторную регистрацию в Америке.CLEARАвтомобиль сперва получил Salvage Title (поврежденные), а потом был восстановлен.CLEAR — DEALER ONLYАвто участвовало в ДТП, имеет повреждения, в результате чего, было выставлено на торги.

Сертификат — для дилеров. ТС с таким сертификатом на аукционе 5-10%.CLEAR — LESS THAN 75%Повреждения машины составляют менее 75%, если сравнивать со средней рыночной ценой на рынке АмерикиCLEAR — LESS THAN OR EQUAL TO 75%Автомобиль имеет меньше или равно 75% повреждений, если сравнивать со средней ценой на автомобильном рынке США.SALVAGE — LESS THAN 75%Авто, по которым цена ремонта / восстановления составляет меньше 75% от рыночной цены автомобиля в Америке. CLEAR-ENDORSEMENTЭтот сертификат закрепляется за восстановленными машинами, что ранее пострадали в ДТП, наводнении и других бедствиях.

Авто с таким сертификатом нуждается в тщательной проверке. INSURANCE BRANDПо тайтлу проходит страхование автомобиля. В случае повреждения авто при транспортировке, можно рассчитывать на компенсацию от страховой. ACQ BOSЭто купчая или выписанный на имя покупателя документ (к сертификатам не относится).AFFIDAVIT IN LIEU OF TITLEЗдесь представлен перечень актуальных юр.вопросов, что касаются продавца данного ТС или самой собственности.
ACQ BOSЭто купчая или выписанный на имя покупателя документ (к сертификатам не относится).AFFIDAVIT IN LIEU OF TITLEЗдесь представлен перечень актуальных юр.вопросов, что касаются продавца данного ТС или самой собственности.

Тайтл оформляет продавец.RE-SALE FINANCEЭто доверенность на перепродажу в письменном виде от компании / организации на эксплуатацию транспортного средства для перепродажи.

Предлагается с свободном формате.REBUILDABLEДанный сертификат аналогичен Salvage Title. Его выдают вследствие того, как машина с Salvage Title будет восстановлена и выкуплена на аукционе.REBUILTАвтомобиль с таким тайтлом ранее был списан, а после восстановлен. Может потребоваться инспекция.COURT ORDERЭто разновидность судебного акта, что вносится судом по вопросам, которые требуют разрешения во время судебных разбирательств.

Время восстановления — 30-60 дней.FLOODМашина получила повреждения, что связаны с погодными условиями.

Повреждения противоречивы.BILL OF SALE DESTRUCTION ONLY – SALVAGEДоступна купчая в электронном виде.

Автомобиль был ранее восстановлен.

Экспортировать нельзя (допускается только под запчасти).PARTS ONLY BOSК автомобилю не приложены официальные документы. Для аукциона представлена только купчая.RESTOREDЭто ранее восстановленные / отремонтированное в США автомобили, что были повреждены в результате ДТП или различных погодных явлений (ураган, наводнение и т.д.).SALVAGEПо этому сертификату проходят все автомобили с пометкой о списании.
Для аукциона представлена только купчая.RESTOREDЭто ранее восстановленные / отремонтированное в США автомобили, что были повреждены в результате ДТП или различных погодных явлений (ураган, наводнение и т.д.).SALVAGEПо этому сертификату проходят все автомобили с пометкой о списании.

Это самый популярный тип сертификата на страховых аукционах в США. MASS DEALERПродает частное лицо, не страховая компания.SCRAPСертификат-разрешение под утилизацию, так как оно уже не поддается восстановлению и не может быть продаваться по запчастям.SALVAGE CERTIFICATEОдин из самых распространенных тайтлов на американских аукционах. Машина с такими документами разрешается для экспорта, если получен статус REBUILT.NON-REPAIRABLE CERTIFICATEМожет называться по -разному — Non-Repairable или Certificate of Destruction.

Автомобиль списан, доступен для экспорта в другие страны или на запчасти.SALVAGE TITLE – DEALERПо предварительной оценке страховой, автомобилю нужен ремонт на сумму от 50% от стоимости авто на рынке.

Чаще всего ТС с таким сертификатом рассматривают дилеры.PARTS ONLY — BILL OF SALEПредставлена только купчая. Данный сертификат позволяет брать машину исключительно на запчасти.COSMETIC TOTAL LOSS SALVAGEИмеется косметический ремонт.

Важно тщательно проверить историю ТС.PARTS ONLYПредставлена только купчая на машину.

Данный документ позволяет осуществлять продажу на запчасти.ABANDONMENT PAPERWORKК этому типу сертификатов относятся все транспортные средства, что были оставлены или изъяты службами США.

Допускается частная собственность.Если у вас остались вопросы и вы нуждаетесь в детальной консультации по поводу подбора авто на аукционе, оставляйте заявку на сайте, и мы вам перезвоним.

Доверяйте профессионалам!У Вас наверняка могли возникнуть вопросы о автомобилях из США. Просто оставьте свои данные и наши специалисты проконсультируют по всем вопросам.Неверный вводНеверный вводОтправитьИнтересует какая-то конкретная модель?Уже через 60 минут БЕСПЛАТНО получите5 ЛУЧШИХ ВАРИАНТОВ АВТОМОБИЛЕЙ,КОТОРЫЕ СЕЙЧАС ЕСТЬ НА АУКЦИОНЕПросто заполните форму: Неверный ввод Неверный ввод ПОДОБРАТЬ ЛУЧШИЙ АВТОМОБИЛЬ

Похожие материалы

  1. Обзор Volkswagen Passat из США: эволюция, цены и комплектацииСвежий обзор Volkswagen Passat уже готов! Читайте новый материал, чтобы узнать все про комплектации, цены, поколения, как купить в США.Подробнее.
  2. Обзор эксклюзивного 2013 VOLKSWAGEN CC 3.6 литра в СШАЧитай, почему Volkswagen CC 2013 года быстрее, чем Porsche Cayman и за сколько его можно пригнать в Украину из США.

    Мы подготовили экпертный обзор авто.Подробнее.

  3. Обзор Audi А5 2020: цены, как купить в США, характеристикиА как вам Audi А5? Мы подготовили материал по автомобилю по вашим запросам.

    Говорим про цены в Америке, Европе и Украине.Подробнее.

ООО «Таурус Групп»ЕГРПОУ: 42550435Юридический адрес:02139, г.

Киев, ул. Братиславская, д. 52Политика конфиденциальности Публичный договор (ОФЕРТА)Предупреждение

Внести аванс

Какие документы подтверждают право собственности на автомобиль?

Анонимный вопрос28 ноября 2018 · 1,6 KИнтересноВы знаете ответ на этот вопрос?Поделитесь своим опытом и знаниями1 ответ198ПодписатьсяОтвечаетЕдинственный документ, который подтверждает право собственности на автомобиль — ПТС — Паспорт Транспортного Средства. Никакие другие документы подтвердить право собственности — не могут. Хороший ответ2 · 1,7 KКомментировать ответ.Читайте также25Инзуро — Ваш страховой агент.

Все виды страхования. Оформление ОСАГО онлайн, ВЗР, Каско и.

· ОтвечаетМожно оформить Он стоит дороже , но и упраялять автомобилем может любой человек , который имеет водительское удоверение7 · Хороший ответ2 · 16,5 K1,5 KПоэт, музыкант, член Российского союза писателей.

Интересуюсь всем по.Здравствуйте!

Начиная с 2017 года данный факт не запрещает поставить машину на учёт, но предварительно требуется проведение криминалистической экспертизы, иначе как доказать, что номера не были перебиты? Экспертизу придётся сделать за свой счёт в любой компетентной организации, которая выдаст соответствующее заключение. Хороший ответ · 5,8 K388Читайте про бизнес · Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо рассмотреть значение таких понятий, как собственник, владелец, правообладатель, арендатор.

Что у них общего, и в чем заключается разница?Собственник, согласно ст.209 Гражданского кодекса РФ − это юридическое (физическое) лицо, которое в соответствие с подтверждающим документом имеет право владеть, пользоваться и распоряжаться имуществом по своему усмотрению.Владелец − это лицо, фактически обладающее имуществом, однако при этом не имеющее на него документального подтверждения права собственности.К примеру, собственник автомобиля передал машину в аренду.Арендатор на время аренды становится ее владельцем. Однако он не имеет права передать автомобиль третьему лицу. То есть, у владельца, в отличие от собственника, нет права распоряжаться предметом владения.Правообладатель — юридическое или физическое лицо, имеющие определенные права.

Понятие это более широкое. Гражданин, который имеет объект недвижимости, может обладать им как на праве собственности, так и на праве безвозмездного пользования, и на праве аренды.Правообладатель объекта недвижимости, зарегистрированный в установленном порядке в Росреестре, − это законный собственник данного имущества. У него есть полное право использовать его по своему усмотрению.2 · Хороший ответ4 · 9,0 K39Да.

Вы и продавец оформляют договор купли , вам передаются ключи и документы на машину.В ПТС прописывается новый собственник , то-есть — Вы. К тому же — отсутствие водит.

удостоверения никак не помешает застраховать Ваше авто.19 · Хороший ответ · 25,8 K2Если в ПТС закончилось место, и есть надобность получить его дубликат, куда будет вписан следующий владелец, то Вам необходимо заполнить заявление (получить услугу) на

«получение СТС, ПТС или регистрационных знаков взамен утраченных или непригодных для использования»

на сайте Госуслуг.

Оплатить госпошлину в размере 910 рублей (сумма со скидкой 30% при оплате на сайте госуслуг).

В назначенное время явиться в подразделение ГИБДД. С собой взять:

  • СТС (он также подлежит замене)
  • Паспорт
  • ПТС
  • Квитанцию с отметкой оплачено с портала Госуслуг (Не обязательно. Все платежи отражены в единой системе, и требовать квитанцию с Вас не имеют права!)

Это все.

Никаких полисов ОСАГО и прочих бумаг для получения дубликата ПТС НЕ ТРЕБУЕТСЯ!!!Если Вы новый хозяин, который приобрел авто по ДКП, не забудьте при получении дубликата взять этот договор с собой.
Присутствие прежнего хозяина при этом не требуется!2 · Хороший ответ · 12,7 K

Поставка автомобилей из США: что вы хотели знать об этом бизнесе

Был когда-то на российском автомобильном рынке более-менее широкий выбор, да весь сплыл. Ряд классов, моделей и марок попросту недоступен.

Куда человеку с «особым вкусом» податься? Конечно, к перегонщикам. Мы поговорили с руководителем и менеджерами компании Real Muscle Spb, которая специализируется на доставке автомобилей из США. Оказалось, что эта услуга может быть интересна не только богатым фанатам американских пикапов и маслкаров.

Оказалось, что эта услуга может быть интересна не только богатым фанатам американских пикапов и маслкаров.

В середине нулевых мы пережили бум продаж недорогих «американцев». На наших улицах появились тысячи Chrysler Sebring, Dodge Neon, Toyota Solara, Nissan Altima и прочие заокеанские гости.

Были и те, что подороже. Именно «серые» дилеры первыми познакомили нас с Lexus и Infiniti.

Но больше всего было «засланных казачков», автомобилей европейских люксовых марок в спецификации для американского рынка, которые легко распознавались по специфической светотехнике и местам крепления номерных знаков.

В основном это были различные BMW, Mercedes, Porsche и Audi.

Но с 2009 года поток «американцев» в Россию сильно сократился. Ввозные пошлины на иномарки, введенные тогда в качестве антикризисной меры, и рост курса доллара возвели покупку машины из-за океана в ранг дорогих удовольствий. Но правила игры с тех пор уже успели несколько раз поменяться.

На данный момент есть целый ряд моделей, которые интересно везти из-за океана. Если речь про массовый сегмент, то из-за особенностей отечественной растаможки спросом пользуются в первую очередь автомобили с малообъемными двигателями, лучше полтора литра. В США машины с «пакетом сока» под капотом вошли в моду примерно пять лет назад, поэтому выбор есть.

Наиболее популярным «американцем» является (от $24 500), брат-близнец производившегося у нас пятого .

1,5-литровый Ecoboost выдает целые 184 л.с. и 245 Нм. Пользуются спросом и прямые конкуренты Fusion — также 1,5-литровые (от $24 270, 192 л.с., 260 Нм) и (от $23 065, 160 л.с., 250 Нм).

Любители кроссоверов предпочитают заказывать (от $25 150). Кому не нужен большой автомобиль, могут немного сэкономить, выбрав, например, рестайлинговый третий последних лет выпуска или (от $23 950). Ford Fusion, Honda Accord и Chevrolet Malibu Автомобили с более объемными двигателями тоже в чести.

В первую очередь Fusion с 2,0-литровым турбомотором мощностью 249 л.с.

и полным приводом ($28 285). Хотя тут стоит всерьез задуматься о ($37 890) — аналогичная техника, но в премиальной обертке, такую в соседнем дворе точно не встретишь. Есть спрос и на гибриды. Тот же Fusion с 2,0-литровым двигателем мощностью 198 л.с. и вариатором (от $28 000) или Honda Accord (от $25 870).

Есть интерес и к такой экзотике, как . Те, кто жить не могут без маслкара, но принципиально игнорируют 2,0-литровый , выбирают базовые с рядной «четверкой» 2.3 EcoBoost (от $26 670, 310 л.с.).

Lincoln MKZ, Chevrolet Volt и Ford Mustang EcoBoost Относительно возраста чаще всего заказывают автомобили от трех до пяти лет, на которые действуют самые низкие таможенные пошлины. При условии 1,5-литрового двигателя — это 1,7 евро (150 руб.) за 1 куб. см. Машины с двигателем объемом более 2,3 л через российскую таможню везут редко, для этого есть другие способы.

Ставка здесь уже 3 евро (265 руб.) за 1 куб. см. На автомобили до трех лет от роду, которые считаются новыми, действует повышенная ставка. Она зависит в том числе и от стоимости машины.

Но если речь про автомобиль с 1,5-литровым двигателем, то на круг, естественно, при должном подходе к таможне, переплата составит около 100 000 рублей.

Но и стоит такая машина в США, разумеется, дороже. Американские автомобили очень часто продаются в возрасте от трех лет и чуть выше после одного владельца.

Такова культура владения, которой способствуют лизинговые и кредитные программы.

В Европе от хорошей машины, которая еще послужит, редко избавляются через три года. Плюс у американских автомобилей — честный пробег.

Коррекция в США незаконна и наказуема — вплоть до уголовной ответственности.

Правда, это не означает, что показания одометра не могут скрутить в России. Свежепригнанные автомобили, которые висят в продаже, подлежат такой же проверке, как и все остальные.

И самое главное, если сравнивать с пригоном авто из Европы, который тоже процветает, пусть и не так как раньше, «американец» даже со всеми транспортными расходами все равно выйдет на 20–25% дешевле. Машины в Евросоюзе стоят дороже, чем в США, как новые, так и подержанные. Кому-то возможность обладания реальным в наших условиях эксклюзивом — уже достаточный повод для покупки.

У тех, кому нужен Mustang, Dodge Ram и прочие, официально не предлагающиеся, просто нет выбора. Других может привлечь богатая комплектация и качество сборки.

Скажем, выпускавшийся во Всеволожске и продававшийся у нас Mondeo не имеет и десятой доли тех опций, что присутствовали у его заокеанского родственника. В нашей стране был доступен только дорестайлинговый вариант в сильно упрощенной комплектации. У Fusion шире цветовая гамма кузова и обивки салона, он лучше собран, качественнее отделан внутри и тише на ходу.

В салоне есть поворотный переключатель передач а-ля Range Rover (основная примета рестайлинга 2017 года), а мультимедийная система поддерживает Apple CarPlay и Android Auto. «Фишка» модели — сенсорно-электронный замок на стойке двери: дальнейшее развитие идеи кнопочного «домофона» старых Линкольнов и топовых Фордов, о котором обладатели всеволожского Mondeo даже не догадываются.

«Американцы не умеют ухаживать за автомобилем, масло могут годами не менять»

, — гласит старая народная мудрость родом из конца 90-х.

В 2020-м все несколько иначе. Максим Егоров, руководитель компании по поставке автомобилей из США: — У свежих машин, что мы привозим, все в порядке с обслуживанием. Об этом беспокоятся американские банки и лизинговые компании.

Не секрет, что большинство автомобилей в США берется в лизинг. Чаще всего на три-пять лет. В этом случае банк заботится и присматривает за своей собственностью, заставляя своих клиентов регулярно проходить техобслуживание.

Вот нарушение межсервисного интервала — обычная практика. Америка — страна больших расстояний. Например, если человек поехал из Нью-Йорка в Лас-Вегас (более 4000 км одну сторону), то в дороге он делать ТО не будет, заедет в сервис по возвращении.

Но ничего страшного в этом нет. Это межтрассовый пробег с равномерной скоростью, который не так сильно влияет на износ двигателя и старение моторного масла, как при стоянии в пробке.

Где подборщики ищут автомобили? Все зависит от потребностей клиента.

Иногда хорошие варианты всплывают на вторичном рынке. В первую очередь это дилерские площадки, но машины там в любом случае стоят дороже. Можно договориться о скидке, но такие вопросы решаются не по телефону, а на месте.

Соответственно, нужен свой человек в США, который этим займется. У наших собеседников есть представители в Нью-Йорке, Чикаго и Лос-Анджелесе.

По желанию клиента есть возможность взглянуть на интересующий его автомобиль вживую, прислав затем фото/видеоотчет.

Но это не бесплатно. Любое телодвижение американского представителя оплачивается отдельно. Чаще всего автомобили покупаются на аукционах.

Это многим известные Manheim, Copart и IAAI, получивший прозвище «Айайай». Первый специализируется на машинах в идеальном состоянии и дает по ним полную информацию, даже остаток протектора шин каждого колеса и толщину лакокрасочного покрытия каждого элемента. Однако покупка на Manheim в итоге обойдется примерно на 20−40% дороже покупки битого автомобиля, которыми занимаются два других аукциона.
Однако покупка на Manheim в итоге обойдется примерно на 20−40% дороже покупки битого автомобиля, которыми занимаются два других аукциона. Опыт компании подсказывает, что большинству нужно хорошо и недорого, поэтому в основном машины ищутся на Copart и IAAI.

Битый автомобиль битому рознь. Тут важны нюансы и нужно внимательно читать описание аукционного лота. В нем есть информация по техническому состоянию.

Это отметки «run & drive» (заводится и может проехать пару метров по парковке) и «engine starts» (двигатель работает, но своим ходом автомобиль передвигаться не может). Отметка «enhanced vehicle» означает, что машина прошла предпродажную подготовку, поэтому выглядит лучше, чем другие, но это может быть обманчиво. Прочитав пункты «primary damage» и «secondary damage», можно получить детальную информацию об основных и вторичных повреждениях.

На основании этих данных ряд вариантов можно сразу же отмести. Погорельцам («fire» в типе повреждений) и жертвам неизвестных субстанций («biohazard/chemical») — отказать. Утопленникам («water/flood») — тоже.

Под целым внешне кузовом будет скрываться миллион трудноизлечимых электрических глюков.

Жертвы мародеров («stripped»), которых после недавних событий будет немало, могут пригодиться разве что при восстановлении такой же, но сильно битой машины.

Автомобили с механическими повреждениями («mechanical») в идеале требуют детального осмотра. Если нет пометки, что машина может передвигаться своим ходом, то есть риск нарваться на сломанный двигатель или коробку. С жертвами угонов («theft») вопрос сложный.

Это может быть как практически целый автомобиль, что есть реальная удача для покупателя, так и частично разграбленный. Если каких-то деталей явно не хватает, то лучше не рисковать.

Жертвы вандализма («vandalism») — тоже лотерея.

Не факт, что разрисованный баллончиком кузов, разбитые стекла и поврежденный салон — это весь перечень проблем. Фото могут попросту не передать масштаба трагедии.

Например, у порезанных кресел может быть серьезно нарушена проводка.

Варианты «damage history» и «partial repair», что означает наличие прошлых повреждений и частичного ремонта, могут показаться привлекательными, но связываться с ними не стоит.

В обоих случаях к автомобилю приложили руки местные механики.

Скорее всего — не самые квалифицированные.

Зато они могли замаскировать реальные повреждения. Такие автомобили называются «куклами».

За легкими повреждениями, которые, судя по фото, можно устранить заменой капота и бампера, скрывается путь к личному финансовому краху.

Сломанные крепления фар, пробитые радиаторы, поврежденные «телевизор» и усилитель бампера — внутри «куклы» может быть много дорогих и неприятных сюрпризов. Выявить «куклу» можно при проверке VIN автомобиля с помощью сервисов Carfax или Autocheck.

Выяснится, что еще пару месяцев назад искомый автомобиль выглядел иначе и был продан на этом же аукционе в два раза дешевле.

Этим грешат машины, попавшие на аукцион от дилеров.

Не только российские, но и американские автоцентры любят обманывать клиентов. А вот страховые компании продают битые автомобили в том виде, в каком они к ним попали.

Именно поэтому к фото с аукциона стоит относиться с подозрением. Они могут быть обманчивы, а иногда и вводить в заблуждение.

Например, если на автомобиле стоит целый бампер, но над ним нет фары, то совсем не факт, что менять придется только ее. Возможно, продавцы по-быстрому прикрутили фару, скрыв повреждения под ней.

Зато на фото все более-менее прилично.

Бывает, что автомобиль был серьезно бит спереди и сзади. Ушлые дельцы и его приведут в приличный вид.

Поставят капот, передние и задние крылья, слегка подкрасят кузов баллончиком — и вперед.

Небольшие повреждения оставят.

Вроде бы указано, что автомобиль пережил ДТП, но серьезность «травм» на фото не бросается в глаза, а когда все выяснится, будет уже поздно.

Стоит внимательно присмотреться к машинам с пометкой «hail damage» и «undercarriage».

Первый вариант — побитые градом. Автомобили на ходу, а восстановление предполагает лишь замену нескольких кузовных деталей и максимум стекол. Вторая категория означает, что машина имеет различные повреждения подвески, что может быть не так страшно и дорого.

Самые беспроблемные категории — это «нормальная эксплуатация» («normal wear») и мелкие повреждения кузовщины («minor dents and scratches»). В последнем случае в описании будет указано, что именно повреждено (front end, side, rear end, roof). Пометка «all over» указывает, что повреждено больше трех деталей.

Битые автомобили в США зачастую не ремонтируют. В отличие от запчастей, труд американца слишком дорого стоит. У нас другое дело, именно поэтому покупка автомобиля после ДТП, даже с учетом подводных камней, экономически выгодна.

К сожалению, проблем могут добавить и сами сотрудники аукциона. С битыми машинами американцы особо не церемонятся. Могут окно не закрыть, и тогда вся вода и грязь будут попадать в салон, пока автомобиль стоит на площадке аукциона под открытым небом.

Или будут грузить погрузчиком, загоняя вилы под днище. И плевать, что так можно загнуть пороги, повредить выпускную систему или сломать защитный пластик. Если в комплекте к автомобилю идут какие-то запчасти, то их, скорее всего, просто бросят в салон, невзирая на то, что при этом могут пострадать кожа на сиденьях, обивка дверей или потолка.

Брать или не брать битый автомобиль — вопрос в каждом случае индивидуальный. Все зависит от стоимости запчастей на конкретную модель. Для некоторых, вроде , даже удар в «морду» не повод отказываться от покупки ввиду сравнительно недорогих кузовных деталей.

В любом случае придется внимательно рассматривать фото и углубиться в изучение каталогов цен на запчасти. Поможет и осмотр выбранного автомобиля подборщиками. Они вживую оценят все повреждения, заведут, проедутся, сделают компьютерную диагностику двигателя и коробки, о чем потом предоставят детальный отчет.

Игра на аукционе требует терпения и трезвого расчета.

С одной стороны, машин в продаже много, с другой — бывают такие ситуации, что именно сегодня идут нешуточные бои за конкретную модель, и лучше отступить. Бывают ситуации, когда до выигрыша заветного лота не хватает буквально пары сотен долларов.

Поэтому менеджеры фирмы-поставщика, наученные опытом, специально оговаривают с клиентом некую сумму сверх бюджета — специально для таких случаев. Обычно около $500. Иногда выгоднее чуть доплатить, чем опять ждать, пока найдется подходящий вариант.

Местонахождение аукциона очень важно и напрямую влияет на время доставки и ее стоимость.

Самое удобное место отправки из США в Россию — порт Нью-Йорка. Купленный автомобиль туда доставляется автовозом.

В среднем это занимает от трех до 11 дней.

Цена $1000–$2000. Но уже на этом этапе могут возникнуть непредвиденные сложности.

Бюрократию никто не отменял. Был случай, когда, выиграв аукцион на Charger, компания не стала дожидаться документов, потому что каждый день простоя на площадке аукциона обходится от $20.

Погрузили Dodge на автовоз и повезли машину в порт, думая, что получат документы, пока она будет в пути. Title (аналог ПТС) от американской дорожной полиции пришел только через два месяца.

Хорошо, что все это время автомобиль стоял на площадке друзей и это практически ничего не стоило.

В порту все тоже происходит совсем не быстро. Погрузка машин в контейнер может занимать от двух дней до недели. Параллельно оформляется вся необходимая документация.

Один день, а может, и все семь занимает погрузка контейнера непосредственно на судно. Все зависит от наличия свободного места на корабле, графика отправки и форс-мажорных обстоятельств. Повреждения в пути — отдельная статья расходов и проблем.

Даже новые машины в контейнере могут закрепить абы как, что уж говорить о битых. Грузят их опять же погрузчиком, не заботясь о сохранности кузова.

Dodge Charger, о котором мы уже говорили, пришел со следами от вил погрузчика на бампере, но это мелочи.

В декабре компания привозила в кузове W220 и (двойник недоступной у нас Opel Insignia второго поколения).

Открыв контейнер, увидели, что сломалась деревянная защита, разделявшая машины.

В итоге Бьюик, купленный с помятым задним крылом, получил серьезные повреждения крыши.

Мерседес отделался сломанным пластиком на днище. Извинялись перед клиентами и ремонтировали все за свой счет. Никаких страховок для данных случаев не предусмотрено.

Писать гневные письма американцам, обвиняя их в некачественной погрузке, можно, но бесполезно.

Компенсация вряд ли будет. Cadillac ATS достали из контейнера Процветает в порту и воровство. Под угрозой все ценное в автомобиле, особенно диски.

Заказывать Lincoln Navigator на 24-х дисках DUB Suave — дело рискованное.

Вместо красивых колес за 300 000 рублей можно получить невзрачные базовые диски. Прецеденты были. Разбираться бесполезно.

После прибытия корабля начинаются приключения автомобиля на российской таможне. Есть два порта, через которые в Россию попадают американские машины, — родной Новороссийск и финская Котка. Выгруженные автомобили на таможне Новороссийска Максим Егоров: — Недавно мы получали в Новороссийске четыре машины — Honda Accord, Ford Fusion и два Focus.

Лето, жара, мы, естественно, в шортах и футболках, а на терминал в таком виде пускать запрещено. Дресс-код. Сидите и ждите выгрузки.

Спорить можно хоть до. ну вы поняли. Дальше начинается занимательная таможенная математика.

За то, чтобы просто открыть контейнер, просят 40 000 рублей с каждой машины, а их там четыре.

Итого — 160 000 на ровном месте, просто за то, чтобы взглянуть на автомобиль. Также с опломбированного контейнера чудесным образом пропала пломба. За ее отсутствие полагается штраф плюс вызов эксперта с собакой и полная инспекция.

А вдруг там наркотики или что похуже? Решить вопрос на месте — 30 000 рублей. Вот уже 190 тысяч. Дальше — интереснее.

Так, Accord у вас какого года выпуска? 2020-го? Тогда у вас два варианта — либо мы его таможим по каталожной стоимости как новый (примерно $30 000, притом что куплен он за $11 000), либо делаем льготную растаможку.

Согласны? Тогда пожалуйте еще 50 000. Для Фокуса, которому в сентябре будет три года, такой вариант почему-то не предложили.

И все это наш убыток. Перекладывать эти расходы на клиента мы, естественно, не можем. На Северо-Западной акцизной таможне, в питерский филиал которой мы едем из Котки, поборы более гуманны. Но там в цену доставки закладывается стоимость эвакуатора до Санкт-Петербурга.

Это само по себе недешево. В зависимости от сезона цена может доходить до 50 000 рублей. Плюс можно простоять в очереди на границе.

Но сейчас, когда финская граница закрыта, выбора нет, приходится только осваивать Новороссийск. Если ввозится битый автомобиль, то растаможка еще не конец квеста.

Такие машины растаможиваются и получают все соответствующие документы, кроме ПТС. На битую его не дают, соответственно, эксплуатация запрещена и ездить на ней нельзя.

Поэтому прямо с таможни такой автомобиль на эвакуаторе едет сразу в сервис.

После ремонта покупатель присылает видео таможенному брокеру, который выдает ПТС — в соответствии с последними веяниями, скорее всего электронный. Плюс нужно не забыть озаботиться установкой или как минимум покупкой кнопки ЭРА-ГЛОНАСС: еще 40 000 рублей.

Погрузка Cadillac ATS на эвакуатор Где ремонтировать ввезенный автомобиль, вопрос крайне важный, о котором стоит подумать заранее. Михаил Егоров: — Обычно мы ввозим автомобили через Котку и отправляем в наш собственный сервис в Питере, где ремонтируем, приводим в порядок, получаем ПТС и передаем клиенту. Работа под ключ. Но при ввозе через Новороссийск мы были крайне удивлены уровнем работы краснодарских сервисов.

У Фокуса, что мы привезли, был оторван рычаг подвески, замяты дверь и капот сбоку. В одном сервисе нам заявили, что это «тотал», и чинить отказались, хотя работы там реально на пару дней. В другом объявили стоимость в 100 000 только за работу.

Пришлось подключать знакомых, чтобы найти адекватных мастеров.

Примеры из реальной практики наших собеседников.

Битый Ford Focus с учетом переправки в порт обошелся в $3700.

Доставка морем — $1250, а растаможка автомобиля старше трех лет с двигателем объемом 1,0 л (125 л.с.) — $1850.

Итого почти полмиллиона (при курсе ЦБ — 73,43 руб.). Ремонт встал в 50 000 рублей плюс 40 000 за кнопку ЭРА-ГЛОНАСС. То есть седан 2017 года выпуска обошелся клиенту чуть дешевле 600 000 рублей.

В России литровых турбо-Фокусов отродясь не было.

Но 600 000 для продающихся у нас машин со 125-сильным «атмосферником» схожих годов с одним владельцем по ПТС — это самое дно рынка. Пробеги при этом будут далеко за сотню. Другой такой же Focus, купленный за сравнимую цену, пришлось таможить как автомобиль младше трех лет.

В деньгах это $3400. В этом случае полностью отремонтированный автомобиль обошелся в пределах 750 000 рублей. Но даже эта сумма как минимум тысяч на 100 дешевле средней цены по рынку на сравнимые по годам Фокусы всеволожской сборки.

На данный момент самые дорогие местные «трехлетки» продаются за миллион и выше. Ford Focus во время ремонта В одном контейнере с этими Фокусами ехал и 1,5-литровый Ford Fusion 2017 года, приобретенный за $5000.

С учетом доставки паромом и таможенной очистки цена составила около 700 000 рублей.

Сейчас седан находится в ожидании запчастей, которых заказано на 250 000. Ввезенная ранее годовалая Honda Accord 1.5, купленная за $11 000 и приведенная в порядок (300 000 ушло только на запчасти), была продана в Москве за 2 700 000 рублей. Что делать, если нужен автомобиль с настоящим американским мотором, а не «пакетом сока» под капотом?

Можно, конечно, везти и через российскую таможню, но заплатить в казну государства придется сполна. Например, за растаможку Dodge Charger SRT с V8 6.4 мощностью 485 л.с.

придется отдать почти 3 000 000 рублей, если речь про машину не старше трех лет. Притом, что в США такой седан с небольшими повреждениями можно купить за 25 000–30 000 долларов. Вариант сэкономить есть. Как вам такая математика относительно Chrysler 300C 3.6 2013 года выпуска?

Стоимость $7200, доставка морем $1700, растаможка $2450 плюс ремонт на 200 000 рублей. У нас такие автомобили будут младше на год и в среднем тысяч на 350 дороже. Или Dodge Challenger 2015 года с пробегом в 83 000 км: цена — $12 200, таможенные платежи — $4000.

Естественно, речь про растаможку через одну из братских стран. Этот Dodge Charger ввезен через Армению Максим Егоров: — Подробности раскрывать не буду ввиду коммерческой тайны, но у нас есть абсолютно легальная и прозрачная схема льготной растаможки через Армению по старым ставкам.

В этом случае автомобиль приплывает сначала в Грузию, в порт Поти, а затем отправляется на армянскую таможню.

Таким способом интересно импортировать именно крупнолитражные машины. В Армении растаможка того же Dodge Charger SRT возрастом не старше трех лет обойдется в полтора миллиона. В этом году мы уже завезли таким образом несколько Dodge Ram и Toyota Tundra.

Увы, недавний скандал с машинами на армянском учете (об этом ) коснулся и таких автомобилей. По идее, машины, ввезенные и растаможенные по тарифам ЕАЭС в 2020 году, полностью законны и никто к ним никаких претензий предъявить не может.

После уплаты «утильсбора» такой автомобиль без проблем можно переоформить на российские номера.

Но в реальности все не так. Оказывается, при проверке ГИБДД никто не смотрит, когда именно машина прибыла в Россию. В итоге претензия к ним такая же, как и к остальным из Армении. В регионах инспекторы как под копирку выписывают протоколы по 12.3, ч.1 КоАП РФ.

В Москве и Санкт-Петербурге этого нет. Вот и получается, что пока владельцы находятся в подвешенном состоянии. Ехать переоформлять машину, естественно, никто не решается.

Все ждут судебных решений. Впрочем, братских республик много и только Арменией льготная растаможка не исчерпывается.

США: покупка автомобиля и водительские права

Автомобиль в США — средство передвижения, порой необходимое. Конечно, первое время можно с легкостью обойтись и без него, но впоследствии, скорее всего, вопрос о приобретении своего транспортного средства станет очень актуальным.

Первое, что нужно сделать перед покупкой автомобиля, — выбрать хорошего дилера. Будет нелишнем составить список дилерских адресов, куда можно съездить, чтобы подобрать нужную машину.

Стоит отдавать предпочтение организациям, у которых цены фиксированные, исключающие возможность торга.

Как правило, они предоставляют стопроцентную гарантию на месяц — если в купленном авто обнаружится какой-то дефект, его должны будут быстро и бесплатно устранить. Обратиться можно, например, .

Для покупки машины необходимо иметь SSN.

Формально купить автомобиль без этого документа можно, но нельзя будет оформить страховку.

Страхование автомобиля в США — обязательное.

Если владелец не приобретает страховку, то и пользоваться машиной он не имеет права. Правда, есть нюанс: страховку на автомобиль без SSNоформить можно, если действующая виза покупателя в принципе оформления этого документа не требует.

Например, визы категории В1/В2.

Способ оплаты зависит от того, где и у кого приобретается машина.

Если продавец — частное лицо с сайта объявлений или небольшой автосалон, то оплатить удастся наличными. Крупные дилеры с наличными деньгами обычно не работают.

Чаще всего оплата осуществляется банковским чеком. Если чековая книжка покупателя временная, оплату могут не принять.

В таких случаях часто представитель компании едет вместе с покупателем в банк, и уже там в его присутствии выписывается чек на соответствующую сумму.

Оплачивать покупку картой банка другой страны и тем более с привязанным к ней счетом в иностранной валюте может быть невыгодно. Во-первых, слишком большую сумму перевода американские банки могут счесть подозрительной и заблокировать транзакцию.

А во-вторых, комиссии за такие операции и конвертацию крупной суммы обычно очень большие.

В разных штатах правила, связанные с необходимыми для такой сделки документами, могут несколько отличаться, поэтому лучше всего всю информацию предварительно проверить именно по фактическому месту пребывания. Сделать это можно через .

К стоимости автомобиля надо прибавить примерно 6% от его цены, поскольку необходимо будет еще выплатить налог с продажи, стоимость перерегистрации автомобиля и его номерного знака, а также оформить страховку.

Сколько будет стоить страховка – зависит от самой машины, от истории водительских прав, водительского стажа и тарифов компании-страховщика. Обычно первый взнос – не больше 180 долларов. Далее, как только иностранные водительские права будут заменены на местные, платить придется долларов на 40 меньше.

Каждый год после покупки авто нужно будет проходить процедуру перерегистрации. Стоит она примерно 50-60 долларов, транспортный сбор уже входит в эту сумму.

Этот поможет разобраться в ценах на машины в США. Если говорить о лизинге (аренда машины на фиксированный период — 3 года — с ежемесячными выплатами), то, учитывая все трудности и расходы, этот вариант становится довольно затратным. Ведь это подразумевает первоначальный взнос около 200 долларов, ежемесячные выплаты по лизингу и штрафы за их несвоевременную совершение.

Помимо этого, на клиента ложатся все прочие расходы, связанные с эксплуатацией автомобиля: ежемесячные выплаты за страховку (большие, если опыта вождения мало), регистрация машины в государственных органах, ежегодная перерегистрация, различные техосмотры, налог штата. На сайтах многих дилеров есть удобный , который поможет высчитать все расходы. Для тех, кто не является постоянным резидентом США, для оформления лизинга, как и для кредита, потребуется поручительство гражданина страны с хорошей кредитной историей.

Водительское удостоверение выдается властями штата, в котором проживает человек.

В разных штатах учреждения, занимающиеся выдачей прав, именуются по-разному, например, Department of Motor Vehicles (DMV) — Департамент автомобильного транспорта или Motor Vehicle Administration — Автотранспортное управление, либо Department of Public Safety — Департамент общественной безопасности. Информацию по конкретному штату можно найти .

Для получения водительских прав придется посетить один из центров DMV (аналог нашего ГИБДД), где нужно заполнить соответствующее заявление, оплатить комиссию за сдачу экзамена и пройти все испытания (теорию и практические навыки управления автомобилем). Обладателям международных водительских прав нужно будет сдать только теоретическую часть экзамена. Те же, кто получает права впервые, после прохождения теоретического теста получают временное водительское удостоверение (Learner’spermit).

Оно дает право управления автомобилем, но со многими исключениями и ограничениями.

Зато этот документ поможет наработать навыки вождения и подготовиться к практической части экзамена.

В центре DMV будущих водителей также попросят пройти проверку у офтальмолога и оставить отпечатки пальцев. Важный нюанс: для получения американского водительского удостоверения необходимо иметь SSN. Исключение составляют держатели студенческой визы F-1, условия которой не предполагают получения SocialSecurityNumber.

Студенту в этом случае, чтобы получить права, нужно предоставить в офис DMVсправку, подтверждающие его статус и отсутствие необходимости иметь SSN. Более подробную информацию о процедуре получения водительского удостоверения можно найти . Российские права в США действуют в течение первых нескольких месяцев (от трех до двенадцати в зависимости от штата) пребывания в стране и только при предъявлении паспорта.

Последние новости по теме статьи

Важно знать!
  • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
  • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов.
  • Знание базовых основ желательно, но не гарантирует решение именно вашей проблемы.

Поэтому, для вас работают бесплатные эксперты-консультанты!

Расскажите о вашей проблеме, и мы поможем ее решить! Задайте вопрос прямо сейчас!

  • Анонимно
  • Профессионально

Задайте вопрос нашему юристу!

Расскажите о вашей проблеме и мы поможем ее решить!

+